-
نواة الكاميرا الحرارية
-
كاميرا مراقبة حرارية
-
كاميرا حرارية بدون طيار
-
أنظمة EO IR
-
مناظير التصوير الحراري
-
وحدة الكاميرا الحرارية بالأشعة تحت الحمراء
-
وحدة الكاميرا الحرارية عالية الدقة
-
كاشفات الأشعة تحت الحمراء المبردة
-
التصوير البصري للغاز
-
كاميرا حرارية لاكتشاف الحمى
-
وحدات الكاميرا المبردة
-
كاميرا حرارية مركبة
-
مجموعة تبريد ديوار المتكاملة
-
كاشفات الأشعة تحت الحمراء غير المبردة
كاميرا حرارية مركبة مع كاشف الأشعة تحت الحمراء غير المبرد 384x288 17μm
اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات.
ال WhatsApp:0086 18588475571
ويتشات: 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
إذا كان لديك أي قلق ، فنحن نقدم مساعدة عبر الإنترنت على مدار 24 ساعة.
xالدقة | 384 × 288/17 ميكرومتر | NETD | < 50 مليون كلفن |
---|---|---|---|
النطاق الطيفي | 8 ~ 14 ميكرومتر | مجال الرؤية | 37 درجة × 28 درجة |
تسليط الضوء | كاميرا حرارية تعمل بالأشعة تحت الحمراء مثبتة في السيارة,كاميرا حرارية تعمل بالأشعة تحت الحمراء 384 × 288,كاميرا حرارية مثبتة على السيارة من طراز GST |
كاميرا حرارية تعمل بالأشعة تحت الحمراء مثبتة على السيارة مع كاشف الأشعة تحت الحمراء غير المبرد 384x288 / 17μm
توفر وحدة الأشعة تحت الحمراء المثبتة على السيارة N-Driver384S نظام التصوير الحراري الليلي للسائقين للقيادة بأمان في السيارة.إنه يدمج كاشف LWIR غير مبرد 384x288 / 17μm تم تطويره بواسطة Global Sensor Technology (GST).
بالمقارنة مع نظام الرؤية الليلية التقليدي ، تعمل الكاميرا الحرارية للسيارات N-Driver384S على تحسين مجال الرؤية ومسافة الكشف.إن مراقبته المتزامنة للمنطقة الأمامية للسيارة يجعل السائق يحصل على معلومات طريق واضحة في أي وقت.يمكن للسائقين رؤية صورة واضحة بعيدًا عن متناول المصابيح الأمامية للمركبات.من خلال توفير إنذار ذكي يعتمد على الكثير من التدريبات النموذجية ومجموعة من خوارزميات الذكاء الاصطناعي الناضجة ، فإن N-Driver384S قادر على تعزيز اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات والحيوانات والمركبات من أجل تحديد الأهداف بشكل أفضل وتجنب العقبات وإعطاء التحذير مسبقًا .
هذه الكاميرا الحرارية المثبتة على السيارة فعالة أيضًا في القضاء على تداخل الحزم العالية من المركبات القادمة ، وزيادة إدراك السائقين تجاه البيئة المحيطة ورؤية المسافة في الظلام أو سوء الأحوال الجوية بحيث يمكن ضمان سلامة السائقين والركاب والمشاة والمركبات. .
- مجال رؤية واسع
- نظام إنذار ذكي
- تطبيق في جميع الأحوال الجوية
- سرعة عالية في نقل البيانات
- الموثوقية العالية والاستقرار
نموذج |
سائق N- 384S |
أداء كاشف الأشعة تحت الحمراء |
|
الدقة |
384 × 288 |
مساحة وحدة الصورة |
17 ميكرومتر |
النطاق الطيفي |
8 ~ 14 ميكرومتر |
NETD |
<50 م ك |
أداء عرض الصور |
|
البعد البؤري |
9.7 ملم |
مجال الرؤية |
37 درجة × 28 درجة |
تنسيق إخراج الفيديو |
رابط FPD Ⅲ |
معدل ودقة إطار الصورة الناتجة |
DV 384x288 بتردد 50 هرتز |
ميزات النظام |
|
وقت بدء التشغيل |
≤8s (درجة حرارة الغرفة) |
سخان |
عندما تكون درجة حرارة النافذة أقل من 2 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية ، ابدأ بالتسخين بنفسك |
خوارزمية التعويض |
تعويض المصراع التلقائي |
خوارزمية الصورة |
التباين التلقائي للسطوع / تحسين الصورة |
واجهة الاتصالات |
RS232 ، معدل الباود: 115200 بت في الثانية |
كشف المشاة / المركبات |
كشف المشاة والمركبات (مع صندوق التحكم الخوارزمي) |
الميزات الكهربائية |
|
مصدر التيار |
تيار مستمر 8 فولت ± 0.5 فولت |
استهلاك الطاقة الإجمالي |
≤2W @ 8V مزود الطاقة ، تدفئة النافذة متوقفة |
نطاق التشغيل |
|
مراقبة المدى |
الشخص: 1.8 م × 0.5 م ≥150 م |
كشف المدى |
شخص ≥80 م |
توصيل كابل خارجي |
|
طول السلك |
4 م |
الواجهة الخارجية القياسية |
مصدر الطاقة + فيديو + المنفذ التسلسلي: LKX 06003M-D-1 (HSD LVDS4 + 2P رأس مستقيم للتجميع) |
الخصائص البدنية |
|
الأبعاد (مم) |
36.0 × 36.0 × 52.0 (بدون كابل) |
وزن |
140 جرام ± 3 جرام (بدون كابل) |
الخصائص البيئية |
|
درجة حرارة التشغيل |
-40 درجة مئوية ~ + 85 درجة مئوية |
درجة حرارة التخزين |
-45 درجة مئوية ~ + 90 درجة مئوية |
اختبار بيئي |
رش الملح: ISO16750-4 ؛قاسية المستوى الرابع |
اختبار الموثوقية |
الاهتزاز: ISO16750-3 ، الدرجة أ |
صفقة |
حالة مختومة IP67 |
شهادة |
|
EMC |
/ |
تُستخدم كاميرا التصوير الحراري للسيارات N-driver 384S على نطاق واسع في نظام مساعدة السائق المتقدم.
1. ما هو NETD؟
يشير NETD إلى "فرق درجة الحرارة المكافئ للضوضاء".إنه مقياس لمدى قدرة كاشف التصوير الحراري على التمييز بين الاختلافات الصغيرة جدًا في الإشعاع الحراري في الصورة.يتم التعبير عن NETD عادةً في مللي كلفن (mK).عادة كلما انخفض رقم NETD ، كلما زادت الحساسية الحرارية.
2. ما هو SWaP3؟
يشير SWaP3 إلى الحجم والوزن والقوة والأداء والسعر.يشير إلى اتجاه التكنولوجيا لصناعة الأشعة تحت الحمراء.
3. ما هو DRI؟
يشير الاختصار DRI عادة إلى مسافة الكشف والتعرف والتعرف على نظام التصوير الحراري.إنها معلمة مهمة للحكم على أداء نظام التصوير الحراري.